Carrosserie Sérignac

Le projet : bâtiment industriel à Toulouse

La carrosserie industrielle Sérignac occupe un site de plus de 7 hectares entre le chemin de Fenouillet et la zone naturelle qui borde la Garonne. L’entreprise y a construit un nouvel atelier dédié aux véhicules utilitaires légers, avec vestiaires, bureaux et une mezzanine de stockage. Le bâtiment s’implante dans le prolongement d’un auvent existant, dont il reprend la trame structurelle, en retrait de la voie. Le projet comprend aussi la reprise des voiries et des clôtures du site et un nouvel abri pour les deux-roues. En cours de chantier, une salle de réunion a été ajoutée dans le volume.

Parti pris architectural : Carrosserie Sérignac

Le terrain est situé en zone inondable du plan de prévention de la Garonne. Le plancher de l’atelier est calé à 128,76 m NGF, juste au-dessus de la cote des plus hautes eaux connues : il se trouve donc plus haut que les bâtiments voisins, et les accès des véhicules se font par des rampes à 5 %. Les clôtures, en grillage rigide sur un muret de 25 cm, restent transparentes à l’écoulement des eaux.

Le volume est une halle à charpente métallique conçue pour l’usage : trame assez large pour des portes sectionnelles de 5 m sur 5 m, chemins de roulement pour trois ponts roulants de 5 tonnes, hauteur libre de 6 m sous crochet. Quatorze skydômes apportent la lumière naturelle et assurent le désenfumage.

L’enveloppe est en bardage métallique double peau isolé de laine de roche. La façade est en ondes verticales gris aluminium ; l’angle Est et Sud, côté chemin, passe en gris anthracite et monte jusqu’au faîtage du pignon, comme l’angle en brique qui distingue le bâtiment principal de la carrosserie. Menuiseries et portes sont gris anthracite.

La toiture en panneaux sandwich porte 302 modules photovoltaïques sur son pan Sud, conformément à la loi Énergie Climat de 2019 qui impose aux nouveaux bâtiments d’activité de plus de 1 000 m² une production d’énergie renouvelable ou une toiture végétalisée. Aucun arbre de haute tige n’a été abattu et la pleine terre du site reste conforme aux 20 % demandés par le PLU.